Трамваї у Кропивницькому — штука хороша, сперечатися не будемо. Але у «рогатих» є свої маршрути, а місто у нас розлогий, і до багатьох районів рейки просто не дотяглися. Ось тут і включається маршрутка — той самий транспорт, без якого добра половина городян запізнилася б на роботу вже в якомусь там минулому році. Маршрутка № 113 якраз із таких робочих конячок: вона з’єднує вулицю Ігоря Замоцького з проспектом Промисловим, і для мешканців цього краю міста це, по суті, єдиний прямий шлях у центр без пересадок і танців із бубном.
Факти про маршрут і ціну
Проїзд коштує 15 гривень — ціна, здається, вже настільки звична, що дріб’язок під неї городяни готують ще на зупинці, не чекаючи, поки водій запитає. Відстань маршруту — 7,49 км, працює маршрутка щодня з шостої ранку і до десятої вечора, а інтервал руху — приблизно кожні 5,5 хвилин, тож подовгу мерзнути на зупинці не доводиться, хіба що в зовсім нещасливий момент. Перевізник — ПП «Паритет Сервіс», машини — здебільшого звичайні буси, де високому пасажиру на повний зріст не встасти за всього бажання, хіба що пригнувшись поклонитися салону.
Зупинки
Від Архангельської до Промислового маршрутка йде ось так:
Перший відрізок, ближче до Ковалівки та прикордонно-міграційної зони:
- вул. Архангельська
- Магазин «Візит»
- Міграційна служба
- вул. Пашутинська
- на вимогу
Далі — центральна частина, де починається справжня боротьба за вільне сидіння:
- вул. Шевченко
- Музей мистецтв
- вул. Соборна
- вул. Княгині Ольги
- вул. Любомира Гузара
Ближче до ринку та вузівського кварталу:
- Критий ринок
- Автостанція № 2
- Дендропарк
- вул. Євгена Тельнова
- Обласна лікарня
І фінальний ривок у бік промзони:
- Національний технічний університет
- Студмістечко
- 101-й мікрорайон
- пр. Промисловий
Чим маршрут відрізняється у зворотний бік
Їде 113-та назад практично тими самими місцями, але додає кілька зупинок, яких у прямому напрямку немає:
- сквер Слави
- Дитячо-юнацька спортивна школа
- Головпоштамт
- ЦНАП
Тож якщо сідаєте біля поштамту чи біля ЦНАПу — знайте, це зворотний рейс, у прямому напрямку там маршрутка не гальмує.
Усі інші маршрутки Кропивницького можна знайти на сторінці: Розклад маршруток у Кропивницькому
Особливості поїздки, про які краще знати заздалегідь
Тут починається та частина, яку прийнято делікатно замовчувати, але ми не будемо. Кондиціонер у такій маршрутці — це не опція, це радше міська легенда, про яку чули, але наживо не бачили. Влітку в години пік, коли автобус набитий від передніх дверей до заднього скла, єдиний спосіб вижити — кватирка або люк на даху, і ось тут починається вічний спір: одні вимагають відкрити все навстіж, інші кутаються від протягу і просять закрити. Компроміс зазвичай знаходиться десь на рівні «прочинити на два пальці», і всіх це влаштовує рівно наполовину.
З низькопідлоговими майданчиками для маломобільних пасажирів і візків у таких бусах — біда. За фактом їх там просто немає, і людині з візком або на інвалідному візку сісти у звичайний мікроавтобус на кшталт тих, що ходять на 113-му, практично нереально. Це не секрет ні для перевізників, ні для пасажирів, просто вголос про це говорять рідко.
Оплата — виключно готівкою, водієві при вході. Ніяких терміналів і додатків, тільки монети та купюри, які потрібно передати через увесь салон під акуратне «за проїзд, будь ласка», а решту потім так само — по руках, з передньої частини в задню. Цей ритуал знайомий кожному, хто хоч раз їздив маршруткою в цьому місті, і передати п’ятдесят гривень через п’ятдесят (або п’ятьох) людей, не розгубивши дріб’язок, — маленьке мистецтво.
Пільги працюють стандартно: пільговики — пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю — їздять безплатно за посвідченням, це краще уточнити у водія на місці. Малеча до 6-7 років теж зазвичай не платить, а от школярам і студентам знижок чекати не варто — з них повна ціна, як з усіх дорослих.
У години пік, особливо біля площі Богдана Хмельницького та на підїзді до мосту через Інгул, маршрутка пірнає в класичну міську тягнучку. Водії в цих місцях демонструють справжню майстерність маневрування — перестроювання, об’їзди через сусідній ряд, короткі ривки у прогалинах між машинами. З боку це виглядає нервово, але місцеві до такого стилю водіння давно звикли і просто тримаються за поручень трохи міцніше звичайного.
Важливий момент щодо безпеки
Окремо варто сказати про повітряні тривоги. Під час сигналу маршрутки, як і весь громадський транспорт міста, можуть робити вимушену паузу в русі — це нормальна практика, спрямована на безпеку пасажирів. Тому перед виїздом варто про всяк випадок перевірити актуальну ситуацію через сервіси на кшталт трекера громадського транспорту, щоб не гадати, чому маршрутка затримується, і планувати поїздку з невеликим запасом за часом.
Як доїхати до Промислового зі зручністю
Якщо доведеться їхати на 113-й у спеку чи в годину пік, краще сідати на початку маршруту — на Архангельській або біля Магазину «Візит», поки салон ще не забитий під зав’язку. Тоді є шанс зайняти місце біля вікна, а заодно і вирішити для себе питання з кватиркою, не чекаючи чужого голосування. Дріб’язок на проїзд варто готувати заздалегідь, готівка — єдиний варіант, а в дні тривог корисно звіритися з розкладом перед виходом з дому.
Загалом маршрут зв’язує околицю біля Замоцького з промзоною швидко і без пересадок, а всі інші складнощі — духота, тіснота, відсутність безготівки — давно стали частиною звичного міського ритму, до якого городяни ставляться з неабиякою часткою смирення і гумору.