У Кропивницькому тролейбуси й трамваї покривають далеко не всі райони. Приватний сектор, промзона, околиці, куди електротранспорт не заходив навіть у радянські часи — скрізь виручає маршрутка. 134-та якраз із таких: зв’язує вулицю Державності з Оптовим ринком №1, і для мешканців цього району вона давно не опція, а спосіб дістатися у справах.
Факти про маршрут і ціну
Перевізник на цьому напрямку — КО «Автолегіон» Варванської Ю. В. Маршрутка працює щодня з шостої ранку і до восьмої вечора, інтервал руху — близько 10 хвилин, тож довго на зупинці мерзнути чи палитися (залежно від сезону) не доведеться. Відстань — майже 13 кілометрів, вартість проїзду — 15 гривень.
Щодо пільг усе стандартно: пільговики — пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю — їздять безплатно за посвідченням, але це краще уточнити безпосередньо у водія, бо кожен перевізник трактує список трохи по-своєму. Малечу років до 6-7 зазвичай пускають безплатно, а от школярам і студентам знижок можна не чекати — тариф повний, пільги студентського квитка тут не працюють.
Зупинки: від Державності до Хмельницького
Маршрут стартує в житловому районі й поступово вливається в центральну частину міста, а далі прямує в бік Оптового ринку. Розбити його зручно на кілька відрізків.
Перша ділянка — від початку маршруту до Дендропарку:
- Сімейна амбулаторія №4
- Магазин «АТБ»
- вул. Державності
- вул. Незалежності (дві зупинки поспіль)
- Магазин «Ятрань»
- Поліклініка
- Торговий центр
- Кропивницьке вище професійне училище
- Обласна лікарня
- вул. Євгена Тельнова
- Дендропарк
Друга ділянка — центральна частина, повз площу Богдана Хмельницького:
- Автостанція №2
- сквер Слави
- Критий ринок
- вул. Любомира Гузара
- вул. Княгині Ольги
- вул. Соборна
- Дитячо-юнацька спортивна школа
- пл. Богдана Хмельницького
- Дитячо-юнацький центр
- Ліцей «Центральний»
- пр. Винниченка
Третій, фінальний відрізок — у бік промислової частини міста та Оптового ринку:
- вул. Вокзальна
- Маслозавод
- вул. Донецька
- вул. Корсунська
- вул. Батуринська
- вул. Юрія Власенка
- Поліклініка №2
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Івана Багряного
- вул. Дарвіна
- Райцентр
- Оптовий ринок
Зворотний шлях: що додалося
У зворотний бік схема майже дзеркальна, але по дорозі з’являється кілька зупинок, яких не було в прямому напрямку — тож, якщо їдете назад, будьте уважні:
- Музей мистецтв
- Аграрний коледж
- вул. Леоніда Каденюка
- SPARTA
- Поліклініка №5
- РАЦС
- Інноваційна гімназія
Решта точок повторюють прямий маршрут, тільки у зворотному порядку.
Якщо 134-й номер не підходить або потрібно спланувати пересадку, то зазирніть на сторінку: Розклад маршруток у Кропивницькому.
Особливості поїздки: духота, тіснота та дріб’язок у кишені
Чекати комфорту туристичного лайнера від міської маршрутки не варто. За цим напрямком найчастіше ходять звичайні буси — з тих, де на повний зріст встати вийде хіба що в проході, та й то ненадовго, поки хтось не попросить посунутися. Кондиціонер — це радше виняток, ніж правило, тому влітку салон перетворюється на маленьку сауну на колесах, і вічна суперечка «відкривати люк чи не відкривати» розгорається наново щорейсу. Хтось наполягає на кватирці, хтось боїться протягу — загалом, класика жанру.
З низькопідлоговими майданчиками для людей з інвалідністю чи батьків із візочками ще гірше — у машинах типу Sprinter і подібних бусах їх фактично немає. Ні перевізники, ні пасажири цього не приховують, просто така міська реальність.
З оплатою все по-старому: безготівка тут не в пошані, готівка — король. Пошук дріб’язку по кишенях, щоб передати за проїзд «он тому хлопцю біля вікна», давно перетворився на окремий міський ритуал, який знайомий кожному, хто хоч раз їздив у годину пік.
Година пік біля мосту й на площі
У районі площі Богдана Хмельницького та біля мосту через Інгул у вечірню годину пік утворюються класичні «тягнучки» — машини ледве повзуть, і водії маршруток починають демонструвати чудеса маневреності, щоб виграти хоча б пару хвилин. Якщо хочеться уникнути нервування — краще закладати запас часу на цю ділянку заздалегідь або ловити машину трохи раніше пікових годин.
Під час повітряних тривог маршрутки, як і весь інший транспорт, зупиняються й перечікують небезпеку. Це не збій у розкладі, а звичайна практика безпеки — тож за ситуацією краще стежити заздалегідь, щоб пауза в дорозі не стала сюрпризом.
Як доїхати з вітерцем на 134-й
Сідати краще на початкових зупинках, поки є шанс зайняти місце біля вікна, а не втискатися в салон уже в центрі. Дріб’язок на проїзд варто запастися заздалегідь, щоб не ритися по кишенях під поглядом усього салону. Швидше ніж 134-та до Оптового ринку ви все одно не доїдете — просто не чекайте від неї більшого, ніж вона може дати.