Є маршрути, які знає весь міст, а є ті, що тихо і без пафосу роблять свою роботу щодня — з’єднують околицю з центром, везуть школярів на уроки, а бабусь у поліклінику. Сто третій якраз із таких. Він тягнеться від вулиці Івана Сірка через усе місто до Кільцевої, попутно чіпляючи площу Богдана Хмельницького, міськраду, парк «Ковалівський» і цілу низку навчальних закладів. Якщо живете десь у районі кінцевих зупинок і вам ліньки розбиратися, куди бігти — цей текст якраз для вас.
Куди їде і кого виручає
Маршрут пов’язує спальні ділянки на Івана Сірка з центральною частиною міста, а далі йде у бік Кільцевої, попутно обслуговуючи вулиці Юрія Шевельова, Івана Франка та Кременчуцьку. По дорозі автобус заїжджає майже в саме серце Кропивницького — повз ЦНАП, Головпоштамт і площу Богдана Хмельницького, тож якщо вам потрібно до міськради або на пошту, сто третій довезе без пересадок. Окреме спасибі маршруту від батьків: він проходить поруч із Дитячою обласною лікарнею, а ще чіпляє ліцей «Лингвістичний», тож для частини сімей це щоденний маршрут у буквальному сенсі слова.
Розклад по буднях і вихідних
По буднях автобус виходить на лінію о 06:20 і працює до 22:33, інтервал між машинами — приблизно година з невеликим (62 хвилини 30 секунд), тож якщо трохи запізнилися на один рейс, наступний прийде не миттєво, але й вічність чекати не доведеться.
У вихідні графік трохи м’якший: старт також о 06:20, а фініш раніше — о 21:33. Інтервал при цьому розтягується до 2 годин 13 хвилин, тому в суботу-неділю краще звірятися з часом заздалегідь, а не вибігати з під’їзду навмання.
Окремо варто знати про рейси від вулиці Івана Сірка: вони вирушають о 07:10 та 11:10, а прибувають назад на ту саму вулицю о 16:00 та 18:00 — зручно, якщо плануєте поїздку туди-назад із чітким розкладом, а не «на око».
Чесно кажучи, водії на 103-му — люди залізного терпіння, особливо в години пік.
Зупинки у бік Кільцевої
Від Івана Сірка до площі й далі маршрут проходить цілий ланцюжок зупинок. Для зручності розбили її на відрізки — так простіше зорієнтуватися, якщо їдете не від початку до кінця, а звідкись посередині.
Перший відрізок, ближче до старту:
- вул. Івана Сірка
- вул. Генерала Кульчицького
- на вимогу
- вул. Бучанська
- вул. Кишинівська
- вул. Кримська
- вул. Дмитра Чижевського
Другий відрізок:
- вул. Десантників
- пров. Середній
- пров. Семенівський
- вул. Петропавлівська
- Дитяча обласна лікарня
- вул. Гоголя
- Кропивницька міська рада
Третій відрізок, центральна частина:
- пл. Богдана Хмельницького
- Головпоштамт
- ЦНАП
- Бібліотека ім. Шевченка
- парк «Ковалівський»
- ліцей «Лінгвістичний»
- парк Космонавтів
Четвертий відрізок, ближче до фінішу:
- вул. Кременчуцька
- вул. Івана Франка
- вул. Юрія Шевельова
- вул. Івана Багряного
- вул. Дарвіна
- на вимогу
- вул. Кільцева
У цей автобус краще не намагатися залізти з велосипедом або величезним баулом, навіть якщо дуже треба — просто не впхнетеся.
Зупинки у зворотний бік
Зворотний шлях майже дзеркально повторює прямий, але є кілька зупинок, яких на шляху «туди» просто не було. Ось вони:
- Університет ім. Володимира Винниченка
- Центральний ринок
- вул. Одеська
Якщо їдете з Кільцевої у бік центру і не знайшли свою зупинку у списку вище — не панікуйте, скоріше за все, вона просто збігається з прямим маршрутом, тільки називається трохи інакше на карті. Запізнилися? Буває. Наступний через годину!
Оплата проїзду та пільги
Разова поїздка коштує 10 гривень — поки без змін, хоча нещодавно порушувалося питання про підвищення тарифу (мова йшла про 20 гривень за безготівкової оплати та 23 за готівкової). На актуальний момент підвищення ще не набуло чинності, але точні цифри логічніше звіряти на сайті Кропивницької міськради, а не покладатися на чутки від сусідки по під’їзду.
У комунальних автобусах — тих самих містких машинах від КП «Електротранс» — працюють валідатори: прикладаєте картку, телефон або транспортну картку, і справу зроблено. У приватних маршрутках картина зазвичай інша — там по-старому передають гроші водієві, і це окремий вид спорту: скласти купюру потрібного номіналу, дотягнутися до передніх рядів, не наступивши на чужі сумки, і дочекатися решти, поки автобус уже рушає. Електронний квиток теж потроху приживається — тестується через додаток Eway і поступово охоплює все більше рейсів.
Пільговиків на маршруті вистачає — пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю, чорнобильці, багатодітні сім’ї та ще кілька категорій мають право на безкоштовний проїзд за посвідченням. Діти років до шести-семи теж їздять безкоштовно. Школьникам і студентам оформлюють пільгові проїзні — за учнівським це орієнтовно 170–220 гривень на місяць, за студентським — 220–270, загальний проїзний обійдеться дорожче, в межах 350–430 гривень. Оформити його можна в касі КП «Електротранс» на просп. Університетському, 3, або у кондуктора. Через таку кількість пільговиків вільне місце в годину пік — це не везіння, а результат невеликої боротьби, і місце біля відкритого вікна влітку дістається тому, хто зайшов першим і встиг його забронювати.
Усі інші автобусні маршрути Кропивницького можна знайти на сторінці: Розклад і маршрути автобусів у Кропивницькому
Що варто знати заздалегідь
Година пік на цьому маршруті — час, коли салон набивається щільно, а біля площі Богдана Хмельницького та на підходах до мосту через Інгул можливі звичні всім тягнучки: світлофори, зустрічний потік і просто бажаючі проїхати одночасно. Біля великих навчальних закладів і торгових точок по дорозі теж трапляється штурм дверей — тут головне не геройствувати, а спокійно почекати наступний рейс, якщо в цей явно не поміщаєтеся.
Буває й так, що маршрут робить вимушену паузу під час повітряної тривоги — це об’єктивна реальність, із якою стикається весь міський транспорт. Графіки в такі моменти трохи «пливуть», і це нормально: дратуватися сенсу немає, а от трохи терпіння точно знадобиться. Так чи інакше, до пункту призначення ви дістанетеся — може, трохи пізніше, ніж розраховували, але дістанетеся.
І так, класика жанру — оплата карткою через валідатор в останню секунду перед тим, як автобус сіпнеться на світлофорі. Краще прикласти картку одразу, як зайшли, ніж потім ловити рівновагу з телефоном в одній руці та поручнем в іншій.
Від Сірка до Кільцевої з пересадкою на терпіння
Сто третій — маршрут без особливих претензій на зірковість, але з чітким розумінням свого завдання: з’єднати околицю з центром і довезти городян туди, куди дійсно потрібно. Розклад стабільний, зупинок багато, пільговиків вистачає, а тягнучки біля площі та мосту через Інгул — це вже частина міського фольклору, знайома кожному, хто хоч раз їздив у годину пік.