Якщо ви живете на Жадова чи в Попова і щоранку прикидаєте, чи встигнете доїхати до пар або до зміни — ця підбірка для вас. Міська мережа автобусів у нас розрослася настільки, що без шпаргалки вже не розібратися: одні маршрути тягнуть через усе місто з окраїни в окраїну, інші крутяться кільцем, треті виходять на лінію лише по буднях, ніби у них теж п’ятиденка. Нижче — усі тринадцять маршрутів, які зараз возять городян, плюс те, що реально важливо знати перед поїздкою: скільки платити, де шукати пільгу і чому в годину пік біля Богдана Хмельницького краще запастися терпінням.
Усі автобусні маршрути міста
З окраїн у центр і назад
- Автобус 46: м/н Масліниківка — м/н Новомиколаївка. Інтервал 15–162 хвилини, на лінії з 06:00 до 23:30, ходить щодня.
- Автобус 111: Стара Балашівка — площа Богдана Хмельницького. Один із найчастіших у місті, інтервал лише 10–31 хвилину, з 06:00 до 22:38, без вихідних.
- Автобус 118: Велика Балка — Центральний ринок. Інтервал 30–82 хвилини, працює з 06:30 до 22:12 щодня.
- Автобус 274: площа Богдана Хмельницького — селище Нове. Інтервал 15–29 хвилин, з 06:00 до 22:38, теж без вихідних.
- Автобус 104А: площа Богдана Хмельницького — Європейський ринок. Інтервал 25–81 хвилину, з 06:45 до 21:22, ходить усі дні тижня.
Окружні та кільцеві маршрути
- Автобус 103: вул. Генерала Кульчицького — вул. Кільцева. Інтервал 53–147 хвилин, з 06:20 до 22:33, щодня.
- Автобус 114: вул. Кільцева — м/н Никанорівка. Інтервал 20–182 хвилини, з 06:00 до 23:02, без вихідних.
- Автобус 123: ТЕЦ — м/н Завадівка. Інтервал 60–75 хвилин, з 06:05 до 22:48, ходить щодня.
- Автобус 125: Салганні Піски — м/н Лісопарковий. Інтервал 45–76 хвилин, з 05:50 — найраніший старт у списку — до 22:36, щодня.
- Автобус 130А: м/н Катранівка — м/н Лелеківка. Інтервал 60–162 хвилини, з 06:15 до 22:46, без вихідних.
Робочі та спеціальні маршрути
- Автобус 116: селище Молодіжне — м/н Никанорівка. Інтервал 20–80 хвилин, з 06:15 до 22:55, щодня.
- Автобус 119: Автостанція №1 — Автостанція №2 через Велику Балку. Інтервал 50–145 хвилин, з 06:00 до 22:51, без вихідних.
- Автобус 126А: площа Богдана Хмельницького — вул. Генерала Кульчицького. Працює лише по буднях, з понеділка по п’ятницю, інтервал 60–78 хвилин, з 06:00 до 19:44 — тобто ввечері його вже не чекайте.
Ціна проїзду на всіх тринадцяти маршрутах однакова — ті самі 10 гривень, про які вже йшлося вище.
Скільки коштує проїзд і хто їздить безплатно
Разова поїздка в міському автобусі — 10 гривень, і поки що це єдиний тариф що для готівки, що для карти. Влітку обговорювали підвищення — до 20 гривень безготівково і 23 готівкою, — але станом на актуально це рішення так і залишилося на папері, тариф не змінювався. За неоплачений проїзд штраф відчутний — 200 гривень просто в салоні, тож квиток чи талон краще не ігнорувати.
Пільговики та проїзні
Левову частку пасажирів у денний час становлять пільговики — пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідностями, чорнобильці, ветерани, багатодітні сім’ї та сироти їздять безплатно за посвідченням. Діти до 6–7 років (залежно від типу транспорту) теж не платять. А от школярам і студентам доведеться оформити проїзний: учнівський обходиться приблизно у 170–220 гривень на місяць, студентський — у 220–270, загальний — від 350 до 430. Оформлюють їх у касі на Університетському, 3, або у кондуктора — але точні цифри на поточний місяць краще уточнити у самого перевізника.
Як оплачувати
У комунальних автобусах (це машини КП «Електротранс», їх одразу впізнаєш за містким салоном) стоять валідатори: карту, телефон із NFC або транспортну карту прикладаєте самі. І отут класика жанра — прикласти встигаєте не завжди: автобус сіпнувся на світлофорі, а ви все ще тягнетеся до валідатора однією рукою, другою тримаючись за поручень. У приватних маршрутках порядок інший, більш старорежимний: гроші передаються по рядах водієві, а вам — решта і квиток у зворотному напрямку. Якщо сидите біля вікна і вам протягують п’яту купюру поспіль від людей, яких ви навіть не бачите, — це нормально, так тут заведено. З червня в тестовому режимі вже працює електронний квиток, але поки що це скоріше додаток до звичної схеми, ніж заміна їй.
Година пік, про яку знає кожен
Тут без прикрас: у районі площі Богдана Хмельницького та на під’їздах до мосту через Інгул вранці та ввечері утворюються класичні тягнучки, і автобус може простояти на одному місці довше, ніж їхав до цього. Біля Автовокзалу №1 та поблизу великих торгових центрів у вихідні — окремий вид спорту: штурм дверей, коли заходять не по одному, а одразу всі, хто стояв на зупинці. У салоні в такі години яблуку ніде впасти, а якщо вам пощастило зайняти місце біля відкритого вікна влітку — тримайтеся за нього зубами, це удача, схожа на виграш у лотерею.
Повітряні тривоги та зрушення в графіку
Окремо варто сказати про повітряні тривоги: під час сигналу громадський транспорт вимушено зупиняється, і розклад на цей час може «поплисти» — автобус прийде на п’ять, десять, а іноді й двадцять хвилин пізніше звичного. Панікувати сенсу немає: водії продовжують маршрут одразу, як тільки можна, і рано чи пізно ви все одно дістанетеся куди потрібно, просто з невеликою затримкою. Актуальний статус руху зручно перевіряти через додаток — він показує, де зараз перебуває потрібний автобус.
Автобуси Кропивницького — свої та надійні
Тринадцять маршрутів, десять гривень за проїзд, пільги для тих, кому вони належать, і звичні всім незручності години пік — ось і вся картина міського транспорту. Актуальні зміни тарифів і розкладу варто перевіряти на офіційному порталі міської влади або в розкладі перевізника, а не покладатися на чутки з зупинки.