Якщо ви живете десь у районі Радія або просто часто мотаєтеся у справах у бік Європейського ринку, маршрут № 104А напевно вже щільно прописався у вашому розкладі. Він з’єднує саму центрицю — площу Богдана Хмельницького — з ринком, попутно чіпляючи Телецентр, вулицю Куропятникова та виробниче об’єднання «Радий». Їдуть за покупками. Їдуть на зміну. Їдуть просто тому, що так коротше, ніж через центр пішки. Маршрут комунальний, працює від КП «Електротранс», і в салоні зазвичай стоїть валідатор, а сама машина доволі містка — невелика, але приємна перевага перед приватниками, які теж ходять у цьому напрямку, але там своя, окрема атмосфера, і не завжди добра.
Що за маршрут і кому він стане у пригоді
Відстань невелика, трохи більш як вісім кілометрів. Проїзд стандартний — десять гривень. По буднях автобус виходить на лінію о 06:45 і працює до 21:22, інтервал — близько 36 хвилин, терпимо. А от у вихідні графік стає зовсім розслабленим: стартує о тих самих 06:45, але закінчує раніше, о 21:16, а між рейсами вже майже 70 хвилин простою. Чекати майже годину на зупинці у неділю ввечері — те ще задоволення, тому краще звіритися з розкладом заздалегідь, аніж потім грітися під ліхтарем і матір’ю весь громадський транспорт разом.
Де виходити
Список зупинок у бік Європейського ринку — спойлер, їх чимало, тож дивіться уважно, щоб не пропустити свою.
Центр і Фортечний, самий початок шляху:
- пл. Богдана Хмельницького — стартова точка, звідси зазвичай набивається майже повний салон
- Музей мистецтв
- Апеляційний суд
- пров. Фортечний, тут виходять небагато
Далі через Європейський проспект:
- пр. Європейський
- вул. Садова
- Телецентр — тут зазвичай найбільше виходять, готуйтеся протискуватися завчасно
Ближче до Радія, фінальний ривок:
- вул. Куропятникова
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Барболіна
- бул. Межовий
- вул. Княгині Ольги
- вул. Академіка Тамма
- Виробниче об’єднання «Радий», тут заходить зміна
Фінальна зупинка — Європейський ринок.
Зупинки на зворотному шляху
Повертається автобус майже тим самим шляхом. Але пара точок усе ж нові, їх не було дорогою туди.
Від ринку і до спортшколи:
- Європейський ринок
- Фортечна гімназія
- Станція швидкої допомоги
- вул. Княгині Ольги
- вул. Барболіна
І ближче до площі:
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Куропятникова
- Телецентр
- вул. Садова
- пр. Європейський
- пров. Фортечний
- Дитячо-юнацька спортивна школа, майже приїхали
Фініш — знову площа Богдана Хмельницького.
Усі інші автобусні маршрути Кропивницького можна знайти на сторінці: Розклад і маршрути автобусів у Кропивницькому
Як платити і кому проїзд безплатний
У комунальних автобусах на кшталт 104А працюють валідатори. Прикладаєте картку, телефон із NFC або транспортну картку — і все, поїхали. У теорії просто. На практиці — ви тягнетеся рукою через два ряди сидінь, автобус уже рушає на світлофорі, а валідатор блимає і ніби знущається. Знайомо? У приватних маршрутках усе простіше і водночас складніше: гроші передаються ланцюжком пасажирів уперед водієві, і отут головне не забути, скільки людей передавали і скільки решти має прийти назад. Один раз забудете — весь автобус про це знатиме.
Безплатно їздять пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю, чорнобильці, ветерани, багатодітні сім’ї та ще кілька пільгових категорій — за посвідченням. Діти до 6–7 років теж не платять. Школярам і студентам покладені пільгові проїзні: учнівський обходиться приблизно в 170–220 гривень на місяць, студентський трохи дорожчий. Оформлюються в касі «Електротрансу» на Університетському проспекті або в кондуктора. А тепер чесно: через таку кількість пільговиків на маршруті вільних місць у години пік помітно менше, ніж здається на перший погляд. Якщо їдете з роботи або в бік ринку ближче до вечора — розраховуйте постояти, боротьба за сидяче місце тут майже спортивна дисципліна.
До речі, поступово впроваджується електронний квиток, тестують із літа. Розмови про підвищення тарифів теж ходять, але актуальна базова ціна в десять гривень поки що тримається. За точними цифрами краще зазирати на сайт міськради або в застосунок Eway — оновлення там з’являються швидше, ніж чутки у дворі.
Година пік, задуха та вічна боротьба за вікно
Під’їзди до мосту через Інгул у години пік — окремий жанр. Транспорт іноді просто стоїть колоною, і 104А, найімовірніше, стоїть там само, разом з усіма. Нічого не вдієш. Біля автовокзалу №1 та поблизу великих ТРЦ штурм автобуса в такі моменти нагадує невелику спортивну дисципліну: хто перший, той і з місцем, хто зазівався — той із сумками в проході до самого Радія. Чесно кажучи, намагатися сісти на Телецентрі в годину пік — той ще квест, іноді простіше дійти пішки до наступної зупинки, ніж пробиватися через натовп біля дверей.
Улітку додається ще один вічний сюжет — боротьба за вікно. Кондиціонерів у більшості машин не передбачено, задуха в переповненому салоні нікого не прикрашає, а вікно відкривається рівно одне на весь автобус. Дісталося місце біля вікна? Тримайтеся за нього зубами. Це маленька, але справжня перемога дня.
Повітряні тривоги і графік, який «плаває»
Скажемо чесно: під час повітряної тривоги громадський транспорт зупиняється. Так належить, і це стосується всіх маршрутів міста, 104А не виняток. Через це інтервали іноді збиваються, автобус може затриматися довше звичних 36 хвилин. Бісить, коли запізнюєшся саме в такий момент. Але безпека все ж важливіша, тож просто видихаємо і чекаємо на відбій — тривога закінчилася, рух відновлюється, і рано чи пізно ви все одно доїдете куди потрібно. Просто закладайте на дорогу трохи більше часу, ніж показує розклад, особливо якщо їдете до чогось важливого — на іспит, на зустріч, куди завгодно, де запізнення недоречне.
Від площі до ринку на 104А
Маршрут непомітний на перший погляд. Але для тих, хто живе між центром і Радієм, це справжній робочий коник — зв’язує два кінці міста без пересадок. Валідатор нагоготові, трохи терпіння в годину пік, звичка тримати картку під рукою ще до того, як автобус рушить — і дорога від площі Богдана Хмельницького до Європейського ринку проходить цілком передбачувано. Повітряні тривоги, звісно, не рахуються.